ARTIGO

Entre Civic x Cruze, qual escolher?

Conheça os pontos fracos e fortes de cada modelo

Dois dos carros na categoria sedã que nutrem uma fortíssima concorrência entre si são o Chevrolet Cruze e o Honda Civic. Ambos são bastante conceituados e populares e apresentam um bom número de vendas. Aliás, além de ambos concorrerem entre si, concorrem igualmente com o Toyota Corolla.

Contudo, falando-se especificamente desses dois modelos, qual deles escolher? Qual desses veículos apresenta as melhores características? Qual apresenta a melhor configuração? Faremos um comparativo entre esses dois modelos para que você possa conhecer as qualidades e as falhas de cada um.

Ficha técnica completa do Chevrolet Cruze

Observe abaixo a ficha técnica completa do Chevrolet Cruze 2020, na opção de motorização 1.4 Turbo:

Motor 1.4 Turbo
Tipo Dianteiro transversal, Turbo, Gasolina e Etanol
Número de cilindros 4 em linha
Cilindrada em cm3 1399
Válvulas 16
Taxa de compressão 10:1
Injeção eletrônica de combustível Direta
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) Gasolina: 150 cv @ 5200 rpm / Etanol: 153 cv @ 5200 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) Gasolina: 24,0 kgfm @ 2000 rpm / Etanol: 24,5 kgfm @ 2000 rpm
Transmissão
Tipo Automática 6 marchas
Freios
Tipo Disco ventilado / Disco
Direção
Tipo Elétrica
Suspensão
Dianteira McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas Liga Leve aro 17 polegadas
Pneus 215/50 R17
Dimensões
Comprimento total (mm) 4665
Largura sem retrovisores (mm) 1807
Altura (mm) 1484
Distância entre os eixos (mm) 2700
Capacidades
Porta-malas (litros) 440
Tanque (litros) 52
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) ND
Peso em ordem de marcha (kg) 1321
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) ND

Ficha técnica completa do Honda Civic

Veja logo abaixo a ficha técnica completa do Honda Civic 2020, em sua versão com opção de motorização 2.0 i-VTEC:

Motor 2.0 i-VTEC
Tipo Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol
Número de cilindros 4 em linha
Cilindrada em cm3 1997
Válvulas 16
Taxa de compressão 11:1
Injeção eletrônica de combustível Multiponto
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) Gasolina: 150 cv @ 6300 rpm / Etanol: 155 cv @ 6300 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)  Gasolina: 19,3 kgfm @ 4800 rpm / Etanol: 19,5 kgfm @ 4800 rpm
Transmissão
Tipo Manual 6 marchas / CVT 7 marchas
Freios
Tipo Disco ventilado / Disco
Direção
Tipo Elétrica
Suspensão
Dianteira McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira Multilink
Rodas e Pneus
Rodas Liga Leve aro 17 polegadas
Pneus 215/50 R17
Dimensões
Comprimento total (mm) 4637
Largura sem retrovisores (mm) 1799
Altura (mm) 1433
Distância entre os eixos (mm) 2700
Capacidades
Porta-malas (litros) 525 (MT) 519 (CVT)
Tanque (litros) 56
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) 420 (MT), 404 (CVT)
Peso em ordem de marcha (kg) 1275 (MT), 1291 (CVT)
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) ND

Comparativo entre o Cruze e o Honda Civic

Para garantir uma segurança mais robusta, os cintos dos bancos dianteiros do Honda Civic possuem ajuste de altura com o propósito de acomodar uma variedade maior de alturas do condutor e também do passageiro. Um ajuste mais apurado pode evitar lesões e o maior conforto também incentiva os passageiros a colocar o cinto de segurança. O Cruze não propicia cintos de segurança com ajuste de altura.

Usando sensores de velocidade do veículo e sensores do assento, os airbags inteligentes no Civic são implantados com diferentes níveis de força ou não são acionados para ajudar a proteger melhor os passageiros de todos os tamanhos em diferentes colisões. Os airbags laterais do Civic serão desligados se uma criança estiver encostada na porta. Os airbags do Cruze não têm recursos inteligentes e sempre serão acionados com força total.

O Insurance Institute for Highway Safety testa os sistemas de prevenção de colisões frontais. Com uma pontuação de 6 pontos, o IIHS classifica o Sistema de Frenagem para Mitigação de Colisão no Civic como “Superior”. O Cruze marca apenas 1 ponto e é classificado apenas como “Básico”.

Tanto o Civic quanto o Cruze contém airbags frontais convencionais para motorista e para passageiro, airbags impacto lateral, airbags de cabeça contra impacto lateral, pré-tensores do cinto de segurança dianteiro, tração dianteira, tanques de combustível de plástico, freios nas quatro rodas, controle de tração, sistemas eletrônicos de estabilidade, luzes diurnas e por fim tem igualmente câmeras retrovisoras.

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário faz testes de colisão frontal de 35 MPH em veículos novos. Neste teste, os resultados indicam que o Honda Civic é mais seguro que o Chevrolet Cruze.

No que tange ao motor, o padrão 2.0 DOHC de 4 cilindros do Civic produz 5 cavalos a mais (158 contra 153) do que o 1.4 turbo de 4 cilindros do Cruze. O 1.5 turbo de 4 cilindros opcional do Civic produz 21 cavalos a mais (174 contra 153) do que o 1.4 turbo de 4 cilindros do Cruze. O Civic Hatchback Sport / Sport Touring padrão 1.5 turbo de 4 cilindros produz mais 27 cavalos de potência (180 contra 153) e 3 libras-pé. mais torque (180 contra 177) do que o motor 1.4 turbo de 4 cilindros do Cruze. Conforme alguns testes, o Honda Civic é mais rápido do que o Chevrolet Cruze.

Quanto ao consumo de combustível, tanto o Civic Sedan, quanto o Civic Hatchback são mais econômicos que as respectivas versões do Cruze. De fato, o Civic Sedan faz 12,7 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, em sua configuração de motor 2.0. O Cruze Sedan, em sua versão com motor 1.4, tem o mesmo consumo; porém, por um lado, significa que o Cruze acaba sendo mais “gastão” pois, mesmo sendo um motor 1.4, tem o mesmo gasto de um motor 2.0 do Civic.

Ademais, o Civic é dotado de um sistema de abastecimento desprovido de uma tampa do tipo padrão. O depósito de combustível se abre de forma automática no momento em que o bico de combustível é colocado e se fecha de modo automático assim que é removido. Isso elimina a necessidade de desparafusar e recolocar a tampa e reduz a evaporação do combustível, que causa poluição. O Cruze não oferece um sistema de abastecimento sem tampa.

Além disso, no que tange à transmissão, o Civic oferece uma transmissão manual para melhor aceleração, controle e economia de combustível. O Cruze não oferece transmissão manual.

O Civic oferece uma transmissão opcional continuamente variável (CVT). Sem “etapas” entre as marchas, ele pode manter o motor na velocidade mais eficiente para economia de combustível ou mantê-lo em sua potência de pico indefinidamente para aceleração máxima. O Cruze não proporciona um CVT.

Diante desse comparativo, pode-se aferir que o Civic acaba sendo uma opção mais interessante para o consumidor do que o Chevrolet Cruze. Curta e compartilhe esse post em suas redes sociais!

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Um Comentário

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